Traitement céramique
Traitement céramique voiture à Agadir
Le traitement céramique est un polymère liquide à base de silice qui se lie chimiquement au vernis et durcit en une couche protectrice de dureté 9H. Nous l'appliquons à domicile sur deux jours : 8 à 10 heures de travail, 24 heures de séchage, garantie 3 ans.
- Durée
- 8 à 10 heures de travail, plus 24 heures de séchage
- Prix à partir de
- 2500 MAD (citadine) · 3200 MAD (berline, SUV)
- Véhicules
- Citadine, berline, SUV
- Sur place
- Stationnement couvert, prise 220 V à moins de 20 m
- Couches
- 2 couches croisées
- Dureté
- 9H, échelle de dureté au crayon
- Garantie
- 3 ans, contrôle à 12 mois
- Fréquence d'entretien
- Contrôle tous les 6 mois
- Délai de réservation
- 5 jours ouvrés
Que comprend exactement un traitement céramique ?
Le traitement céramique réunit neuf opérations sur deux jours : décontamination, correction, application et séchage. La carrosserie est décontaminée, poncée légèrement, corrigée, essuyée puis recouverte de 2 couches avant un séchage de 24 heures sous abri.
- Décontamination ferreuse et goudron
- Un dissolvant ferreux et un gel dissolvant le goudron sont appliqués sur le vernis nu puis rincés après 4 minutes de pose.La décontamination ferreuse retire les particules métalliques incrustées venues des disques de frein. Laissées en place, elles rouillent sous la couche céramique de façon irréversible.
- Décontamination mécanique à la clay bar
- Une clay bar glisse sur le vernis lubrifié et arrache par friction les particules encore collées après le traitement chimique.La clay bar est un pain de résine synthétique. Une particule oubliée devient une bosse visible sous une couche céramique posée pour trois ans.
- Mesure de la profondeur de peinture
- Une jauge électronique relève l'épaisseur du vernis en 24 points, consignés sur la fiche du véhicule.Un véhicule d'occasion importé ou déjà repeint porte des panneaux sous 90 microns, qui ne supportent pas une correction mécanique complète sans risque de percement.
- Correction mono-étape
- Une polisseuse à double action, montée d'un disque moyen, retire la première couche d'oxydation et de swirls.Le traitement céramique fige l'état du vernis pour trois ans. Un défaut laissé en place reste visible sous la couche protectrice pendant toute la durée de la garantie.
- Essuyage à l'alcool isopropylique
- Chaque panneau est essuyé avec une solution isopropylique qui retire les huiles de polissage résiduelles.Une huile de polissage encore présente empêche la céramique de se lier chimiquement au vernis et provoque un décollement prématuré.
- 2 couches croisées de céramique 9H
- La céramique est lissée panneau par panneau, la seconde couche posée à 90 degrés de la première une heure après.Le croisement des couches couvre les fines lignes laissées par le premier passage et donne une épaisseur de film régulière sur toute la carrosserie.
- Traitement hydrophobe des vitres et des jantes
- Une céramique dédiée est appliquée sur le pare-brise, les vitres latérales et la face visible des jantes.Une surface hydrophobe repousse l'eau, qui perle et roule au lieu de s'étaler. Le pare-brise traité s'essuie sans balai au-delà de 60 km/h.
- Séchage de 24 heures sous abri
- Le véhicule reste au sec et à l'abri pendant une journée complète après l'application.Le polymère se réticule durant ce délai. Une exposition à la pluie ou à l'embrun marin dans les premières heures laisse des marques d'eau définitives.
- Contrôle de remise sous lampe LED
- Le technicien revient le second jour, inspecte la couche sous lampe rasante et remet le carnet de garantie et d'entretien.La garantie de trois ans dépend d'un entretien documenté. Le carnet fixe le rythme des contrôles plutôt que de le laisser à l'appréciation du propriétaire.
Ce qui n'est pas inclus dans un traitement céramique
Six prestations sortent du périmètre du traitement céramique : la protection anti-impact, la correction de peinture complète, le polissage multi-étapes, le lavage régulier, la protection anti-corrosion et la protection du cuir intérieur.
- La protection contre les éclats de gravillons et les impacts, qui exige un film physique plutôt qu'une couche chimique. Le film de protection carrosserie (PPF) absorbe l'impact que la céramique ne peut qu'accompagner.Pose de film de protection carrosserie (PPF)
- La correction de peinture complète des rayures profondes et des hologrammes, qui demande un polissage en deux passes sur 6 à 8 heures, contre la correction mono-étape incluse dans le traitement céramique.Correction de peinture — rayures, swirls et hologrammes
- Le polissage et lustrage complet de la carrosserie, prestation distincte facturée 1800 MAD pour une citadine, à ne pas confondre avec la correction mono-étape du traitement céramique.Polissage et lustrage carrosserie
- Le lavage régulier de la carrosserie et de l'habitacle, toujours nécessaire après la pose : le traitement céramique protège le vernis, il ne remplace pas le rinçage du sel et du sable.Lavage complet voiture — intérieur et extérieur à domicile à Agadir
- La protection contre la corrosion de la tôle et des bas de caisse, qui agit sous le vernis et non sur sa surface visible.Traitement anti-corrosion — protection air marin
- La protection céramique du cuir des sièges, qui demande une préparation et des produits distincts de ceux utilisés sur la carrosserie.Traitement céramique pour cuir
Comment procédons-nous, étape par étape ?
Le protocole compte sept étapes réparties sur deux jours : préparation et correction le premier jour, application le même jour, séchage et contrôle le second. Le véhicule reste sur son stationnement pendant les 24 heures de séchage.
- 45 min
Évaluer la peinture et fixer le périmètre d'intervention
Le technicien mesure la profondeur de peinture, photographie les défauts existants et confirme les panneaux corrigibles sans risque.
- 90 min
Décontaminer le vernis chimiquement puis mécaniquement
Dissolvant ferreux et gel goudron d'abord, puis clay bar sur toute la carrosserie, les vitres et les jantes comprises.
- 3 à 4 heures
Corriger le vernis en une seule étape de polissage
La polisseuse à double action retire l'oxydation et la première couche de swirls, panneau par panneau, sous lampe d'inspection.
- 40 min
Essuyer chaque panneau à l'alcool isopropylique
Les huiles de polissage sont retirées pour que la céramique se lie directement au vernis plutôt qu'à un résidu.
- 2 à 3 heures
Appliquer 2 couches de céramique à une heure d'intervalle
Chaque panneau est traité, laissé flasher puis lissé. La seconde couche est posée à 90 degrés de la première.
- 24 heures
Sécher la céramique sous abri pendant une journée complète
Le véhicule reste au sec et à l'abri pendant 24 heures. Aucun trajet, aucune pluie, aucun embrun marin durant ce délai.
- 30 min
Contrôler la finition et remettre le carnet de garantie
Le technicien revient le second jour, vérifie la couche sous lampe LED et remet le calendrier d'entretien.
Quels produits et quel matériel utilisons-nous ?
Cinq éléments interviennent sur un traitement céramique : une céramique à base de silice classée 9H, un dissolvant ferreux, une polisseuse à double action, une jauge électronique de profondeur de peinture et une lampe d'inspection LED.
- Céramique à base de silice, dureté 9H
- Un polymère de dioxyde de silicium qui se réticule en un film hydrophobe d'environ 2 microns d'épaisseur.La dureté 9H correspond au degré le plus élevé couramment appliqué sur une carrosserie sur l'échelle de dureté au crayon, supérieure à celle d'un sealant.
- Dissolvant ferreux
- Une solution à base de thioglycolate qui vire au violet au contact des particules ferreuses incrustées.Le changement de couleur rend la contamination visible et permet de vérifier que le rinçage l'a bien évacuée avant la pose.
- Polisseuse à double action
- Une machine dont le disque oscille et tourne à la fois, montée d'un disque de correction moyen.Le mouvement combiné ne perce jamais un bord de panneau, un risque réel sur les panneaux repeints d'un véhicule importé.
- Jauge électronique de profondeur de peinture
- Un appareil qui mesure l'épaisseur du vernis en microns à chaque point contrôlé.Sous 90 microns, la correction mécanique est refusée. La mesure fixe le périmètre, pas l'appréciation visuelle du propriétaire.
- Lampe d'inspection LED
- Une lampe à température de couleur neutre, utilisée en lumière rasante sur chaque panneau.La lumière rasante révèle les swirls et les zones mal lissées que la lumière du jour dissimule, céramique comprise.
Pour quels véhicules et quels états cette protection convient-elle ?
Quatre situations justifient un traitement céramique à Agadir : un véhicule neuf avant son premier été, un véhicule destiné à la revente, un véhicule stationné en extérieur près du littoral, et un véhicule d'occasion importé à la peinture saine.
- Véhicule neuf avant le premier étéPeinture d'origine sans défaut : la correction mono-étape suffit, sans surcoût de correction deux étapes.
- Véhicule destiné à la reventeUne carrosserie protégée 3 ans se présente sans oxydation ni voile terne à l'essai, un argument de prix à la revente.Polissage et lustrage carrosserie
- Véhicule stationné près du littoralRésidences de Founty et de la Marina d'Agadir : le sel se redépose chaque nuit à moins de 1 kilomètre du rivage.
- Véhicule d'occasion importé à la peinture saineLa mesure de profondeur de peinture confirme des panneaux d'origine non repeints avant d'engager la correction.Correction de peinture — rayures, swirls et hologrammes
Quel résultat attendre, concrètement ?
Le résultat se mesure à trois signes vérifiables : l'eau forme des perles d'environ 100 degrés d'angle de contact et roule hors de la carrosserie, la poussière de frein se rince sans brossage, et le film de sel se retire à l'eau claire sans shampooing.
L'angle de contact de l'eau constitue la mesure de référence. Sur un panneau fraîchement traité, l'eau forme des perles et quitte la surface dès que le véhicule roule, alors qu'un vernis nu laisse l'eau s'étaler et sécher sur place, avec les traces calcaires typiques du bord de mer agadirien.
Le second résultat mesurable porte sur le temps de lavage. Un véhicule protégé et rincé chaque semaine demande environ la moitié du temps de travail d'un véhicule non protégé, car le sel et le sable se détachent à l'eau claire au lieu d'exiger un shampooing puis un second passage.
Ce que le traitement céramique ne change pas : la couche mesure environ 2 microns et n'arrête aucun impact physique. Un gravillon projeté sur l'autoroute marque un vernis traité exactement comme un vernis nu, et un chariot de supermarché raye les deux couches de la même façon.
De quoi avons-nous besoin chez vous ?
Quatre conditions : un stationnement couvert pendant deux jours, une prise 220 V à moins de 20 mètres, un emplacement de 5 m sur 3 m, et l'absence de vent de sable pendant l'application.
- Stationnement couvert pendant deux jours
- Le véhicule doit rester au sec pendant les 24 heures de séchage. Un emplacement à l'air libre en bord de mer ne convient pas : la rosée nocturne seule marque une céramique non durcie.
- Prise 220 V à moins de 20 mètres
- La polisseuse et la lampe d'inspection fonctionnent sur une seule prise. Une prise de garage ou de cage d'escalier convient.
- Emplacement de 5 m × 3 m
- Une place de stationnement plus un mètre de dégagement, nécessaire pour circuler autour du véhicule portières ouvertes.
- Absence de vent de sable pendant l'application
- Nous reportons l'intervention au-delà de 40 km/h de vent. Durant le chergui, 25 jours par an, le sable se dépose sur la céramique encore humide et s'y fige.
Combien coûte un traitement céramique et qu'est-ce qui fait varier le prix ?
Un traitement céramique coûte 2500 MAD pour une citadine et 3200 MAD pour une berline ou un SUV. Quatre facteurs font varier ce tarif : la taille du véhicule, l'état de la peinture, le nombre de couches et la protection du cuir intérieur.
De 2500 à 3200 MAD selon la taille du véhicule, 2 couches et la garantie 3 ans comprises.
- Taille du véhicule
- Une berline ou un SUV est facturé 3200 MAD contre 2500 MAD pour une citadine, pour 30 % de surface de vernis supplémentaire.
- État de la peinture
- Une peinture fortement marquée par les swirls demande une correction en deux étapes, facturée 900 MAD au lieu d'une correction mono-étape.
- Nombre de couches
- Une troisième couche ajoute 600 MAD et prolonge la garantie d'un an au-delà des 3 ans standards.
- Protection du cuir intérieur
- La céramique appliquée sur le cuir des sièges est une option distincte, facturée 500 MAD.
Quelle différence avec la cire et le sealant ?
Le sealant est une protection polymère déposée sur le vernis, sans liaison chimique durable, tandis que le traitement céramique se lie au vernis pour trois ans. La cire, plus ancienne, tient encore moins longtemps que le sealant sur une carrosserie exposée au soleil.
| Critère | Cire / Sealant | Traitement céramique |
|---|---|---|
| Liaison à la peinture | Se dépose en surface, sans liaison durable | Se lie chimiquement au vernis |
| Durée de tenue | 6 à 8 semaines | 3 ans garantis |
| Prix | Compris dans un lavage complet dès 300 MAD | 2500 MAD |
| Résistance aux UV et au sel marin | Faible, à renouveler à chaque lavage | Élevée, contrôlée tous les 6 mois |
| Entretien recommandé | Réappliqué à chaque lavage complet | Contrôle tous les 6 mois |
Pour aller plus loin
Pourquoi l'air marin d'Agadir change la fréquence d'entretien ?
Le sel marin atteint environ 1 kilomètre à l'intérieur des terres depuis le littoral d'Agadir. Un véhicule stationné près de Founty ou de la Marina reçoit ce dépôt chaque nuit, ce qui fixe la fréquence de contrôle recommandée pour un traitement céramique.
Le sel marin se dépose la nuit, quand l'humidité relative monte, et cristallise au lever du soleil sous les 3000 heures de soleil annuelles d'Agadir. Un traitement céramique ne supprime pas ce dépôt : il l'empêche de se lier au vernis, ce qui rend le rinçage suivant plus rapide qu'un rinçage sur vernis nu.
La fréquence d'entretien suit cette exposition : un rinçage tous les 15 jours en bord de mer, contre 30 jours à l'intérieur des terres, et un contrôle de la couche tous les 6 mois pour conserver la garantie de 3 ans.
Cette logique d'entretien programmé dépasse le véhicule particulier : une flotte d'entreprise exposée aux mêmes conditions gagne à planifier ses contrôles sur un rythme identique plutôt que véhicule par véhicule.
Questions fréquentes sur le traitement céramique
Combien de temps dure un traitement céramique à Agadir ?
Le traitement céramique est garanti 3 ans, avec un contrôle obligatoire tous les 12 mois. L'exposition au sel marin et aux UV réduit la durée d'une couche non contrôlée bien avant ce terme.
Le traitement céramique retire-t-il les rayures ?
Non. Le traitement céramique protège le vernis sans corriger les défauts déjà présents. Retirer des rayures profondes suppose une correction de peinture complète, facturée séparément.
Peut-on appliquer un traitement céramique en parking souterrain ?
Oui, à condition que le véhicule reste au sec et à l'abri pendant les 24 heures de séchage. Un stationnement extérieur en bord de mer ne convient pas, la rosée nocturne marquant une couche encore fraîche.
Un kit céramique en grande surface donne-t-il le même résultat ?
Non. La chimie se ressemble, mais la préparation diffère. Un kit appliqué sur un vernis contaminé fige les défauts sous la couche et tient rarement plus d'un an, contre 3 ans pour l'application professionnelle.
Faut-il continuer à laver le véhicule après un traitement céramique ?
Oui. Le traitement céramique change la manière dont la saleté se fixe, il ne l'empêche pas de se déposer. Un rinçage régulier reste nécessaire, tous les 15 jours en bord de mer.
Combien de temps avant de pouvoir rouler après l'application ?
24 heures sous abri. Rouler avant ce délai expose une surface non durcie à la poussière et à l'humidité, ce qui crée des surépaisseurs à reponcer.
Combien de temps à l'avance faut-il réserver ?
Cinq jours ouvrés. L'intervention occupe un technicien sur deux jours consécutifs, contrairement à un lavage, programmable en 24 heures.
Le traitement céramique protège-t-il contre les éclats de gravillons ?
Non. La couche céramique mesure environ 2 microns et n'arrête aucun impact. Seul un film de protection carrosserie (PPF) absorbe un éclat de gravillon.
Prestations et pages liées au traitement céramique
- Detailing automobile à AgadirLe hub complet des prestations de protection et de rénovation proposées à domicile.
- Traitement céramique 9HLa formule standard décrite sur cette page, avec le détail de la dureté 9H.
- Traitement céramique graphèneUne formule supérieure à base de graphène, pour une résistance thermique accrue.
- Traitement céramique pour jantesLa protection dédiée aux jantes, exposées en continu à la poussière de frein.
- Traitement céramique pour cuirLa protection intérieure du cuir, absente du traitement carrosserie décrit ici.
- Traitement céramique vitres et pare-briseLe traitement hydrophobe du pare-brise, en formule renforcée par rapport à celle incluse ici.
- Application de cire et de sealantLa protection courte durée comparée plus haut, utile entre deux traitements céramique.
- Polissage et lustrage carrosserieLa correction complète de la peinture, distincte de la correction mono-étape incluse ici.
- Correction de peinture — rayures, swirls et hologrammesLe traitement des défauts profonds à réaliser avant toute pose de céramique.
- Pose de film de protection carrosserie (PPF)La protection physique contre les impacts, que la céramique n'assure pas.
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