Plastiques intérieurs
Nettoyage et rénovation des plastiques intérieurs
Le nettoyage des plastiques intérieurs traite tableau de bord, contre-portes, console et bas de caisse avec brossage du grain et produit pH neutre, puis un dressing anti-UV en finition mate, jamais brillante, pour éviter reflet au pare-brise et surface glissante.
- Prestation incluse dans
- Lavage intérieur, 200 MAD citadine · 260 MAD berline/SUV
- Durée du passage inclus
- 8 minutes dans le lavage intérieur standard
- Durée d'une rénovation complète
- Jusqu'à 60 minutes selon le nombre de matières traitées
- Matières traitées
- Tableau de bord grainé, contre-portes soft-touch, bas de caisse rigide, inserts piano noir, console grainée
- Méthode
- Brossage par dureté de brosse, dégraissant pH neutre, dressing UV mat
- Finition
- Mate, sèche au toucher, sans reflet ni surface glissante
- Sur place
- Prise 220 V, stationnement à l'ombre
- Garantie
- Reprise gratuite sous 24 h sur le passage inclus
- Limite
- Plastique fissuré ou décoloré en profondeur : non réparable par nettoyage
Que comprend le nettoyage des plastiques intérieurs ?
Le nettoyage des plastiques intérieurs comprend dix opérations réparties sur cinq matières distinctes : tableau de bord grainé, contre-portes soft-touch, bas de caisse rigide, inserts piano noir et console centrale, chacune traitée avec un produit et une méthode adaptés.
- Dépoussiérage général des plastiques
- Un plumeau puis un aspirateur retirent la poussière avant toute application de produit.Un produit appliqué sur une surface poussiéreuse disperse les particules en micro-rayures sous la microfibre.
- Brossage du grain du tableau de bord
- Une brosse à poils souples parcourt les vallées du grain thermoplastique du tableau de bord.Un chiffon plat glisse sur les crêtes du grain et laisse les vallées chargées de sable.
- Dégraissage des plastiques rigides du bas de caisse
- Un dégraissant pH neutre nettoie le bas de caisse et les seuils, surfaces résistantes aux rayures.Le bas de caisse supporte un nettoyant plus concentré que le tableau de bord sans perdre sa finition.
- Nettoyage du soft-touch des contre-portes
- Un nettoyant sans solvant essuie le revêtement soft-touch des contre-portes.Un solvant dissout la laque du soft-touch et laisse une surface collante et terne.
- Nettoyage des inserts piano noir
- Une microfibre lubrifiée d'un spray dédié essuie les inserts piano noir sans pression.Un essuyage à sec raye instantanément un insert piano noir sous la moindre particule.
- Nettoyage de la console centrale grainée
- Une brosse souple déloge le sable piégé dans le grain de la console avant aspiration.Le sable chargé par le chergui se loge dans les vallées du grain, hors de portée d'un chiffon.
- Brossage des grilles d'aération plastiques
- Une brosse fine déloge la poussière logée entre les lamelles des grilles d'aération.La poussière logée dans les grilles se redisperse dans l'habitacle dès la mise en route de la ventilation.
- Nettoyage du volant et du levier de vitesse
- Un produit antibactérien sans silicone nettoie le volant et le levier de vitesse.Un dressing gras rend le levier de vitesse glissant sous la main, un risque en conduite.
- Application du dressing UV mat
- Un dressing sans silicone à finition mate protège les surfaces exposées au pare-brise contre les UV.Le rayonnement ultraviolet (UV) fait chalker puis fissurer un plastique non protégé sous le pare-brise.
- Contrôle de la finition mate
- Le technicien vérifie l'absence de reflet et de surface collante sous lumière directe.Un reflet sur le tableau de bord se projette dans le pare-brise et gêne le champ de vision du conducteur.
Ce que ce nettoyage ne corrige pas
Cinq situations sortent du périmètre du nettoyage des plastiques intérieurs : les plastiques extérieurs ternis, la sellerie, le ciel de toit, la moquette et un plastique fissuré ou décoloré en profondeur. Chacune relève d'une prestation ou d'un diagnostic distinct.
- Le plastique extérieur terni du pare-chocs et des rétroviseurs, exposé à l'abrasion routière plutôt qu'à l'usure de l'habitacle.Rénovation des plastiques extérieurs ternis
- La sellerie en tissu, cuir ou alcantara, qui exige une chimie et un temps de séchage propres au textile ou au cuir.Nettoyage des sièges de voiture à domicile
- Le ciel de toit, un revêtement textile qui se décolle sous un produit humide appliqué directement.Nettoyage du ciel de toit
- La moquette et les tapis de sol, chargés de sable en profondeur et traités à l'injecteur-extracteur.Nettoyage moquette et tapis de voiture
- Un plastique déjà fissuré ou décoloré en surface, qu'aucun nettoyage ne referme ni ne recolore, seul un remplacement de pièce corrige ces deux défauts.Tarifs lavage auto à domicile Agadir
Comment procédons-nous, étape par étape ?
Le protocole compte sept étapes exécutées dans un ordre fixe : dépoussiérage, brossage, dégraissage, traitement du soft-touch, nettoyage du piano noir, application du dressing UV puis contrôle. Cet ordre évite de redéposer de la poussière sur une surface déjà traitée.
- 5 min
Dépoussiérer l'ensemble des plastiques avant tout produit
Le technicien passe un plumeau puis un aspirateur sur toutes les surfaces plastiques de l'habitacle.
- 10 min
Brosser le grain du tableau de bord et de la console
Une brosse à poils souples déloge le sable et la poussière logés dans les vallées du grain.
- 15 min
Dégraisser les plastiques rigides du bas de caisse et des seuils
Un dégraissant pH neutre nettoie les surfaces résistantes aux rayures sans attaquer leur traitement d'usine.
- 8 min
Traiter le soft-touch des contre-portes sans solvant
Un nettoyant sans solvant essuie la laque du soft-touch, incompatible avec un dégraissant concentré.
- 5 min
Nettoyer les inserts piano noir à la microfibre lubrifiée
Une microfibre lubrifiée d'un spray dédié essuie le piano noir sans pression ni passage à sec.
- 12 min
Appliquer le dressing UV mat sur les surfaces exposées
Un dressing sans silicone protège contre le rayonnement UV les surfaces situées sous le pare-brise.
- 5 min
Contrôler la finition mate et l'absence de reflet
Le technicien vérifie sous lumière directe l'absence de reflet et de surface collante avec vous.
Quels produits et quel matériel utilisons-nous ?
Sept produits et outils interviennent sur les plastiques intérieurs : deux brosses de dureté différente, un dégraissant pH neutre, un nettoyant soft-touch sans solvant, une microfibre lubrifiée pour le piano noir, un dressing UV mat et un aspirateur à cuve séparée.
- Brosse à poils souples
- Une brosse dédiée au grain du tableau de bord et de la console centrale.Les poils souples atteignent le fond des vallées du grain sans marquer le plastique.
- Brosse à poils mi-durs
- Une brosse plus ferme réservée aux plastiques rigides du bas de caisse.Le bas de caisse supporte un frottement plus appuyé sans perdre sa finition d'origine.
- Dégraissant pH neutre
- Un dégraissant de pH proche de 7 utilisé sur les surfaces rigides et grainées.Un pH neutre nettoie sans attaquer le traitement mat appliqué en usine sur ces plastiques.
- Nettoyant soft-touch sans solvant
- Un produit spécifique dédié au revêtement laqué des contre-portes.Un solvant dissout la laque du soft-touch et laisse une surface collante.
- Microfibre et spray lubrifiant
- Une microfibre associée à un spray lubrifiant pour les inserts piano noir.Un passage à sec raye le piano noir sous la moindre particule de poussière.
- Dressing UV mat sans silicone
- Un dressing anti-UV appliqué en fine couche sur les surfaces exposées au pare-brise.Le rayonnement UV, sous les 3000 heures de soleil annuelles d'Agadir, chalke un plastique non protégé.
- Aspirateur à cuve séparée
- Un aspirateur de 16 ampères retire la poussière avant et après le brossage.La cuve séparée évite de renvoyer de l'humidité dans l'habitacle pendant l'aspiration.
Pour quels types de plastique ?
Cinq matières composent les plastiques intérieurs d'un véhicule : le tableau de bord grainé, les contre-portes soft-touch, le bas de caisse rigide, les inserts piano noir et la console centrale grainée. Chaque matière réagit différemment au produit et à l'outil employés.
- Tableau de bord grainé (thermoplastique)Surface la plus exposée aux UV sous le pare-brise, avec un grain profond qui piège la poussière fine.
- Contre-portes soft-touchRevêtement laqué souple au toucher, incompatible avec un solvant qui dissout la laque en un seul passage.
- Bas de caisse rigidePlastique résistant aux rayures, le plus proche du sol et donc le plus exposé au sable et à la poussière de roulage.
- Inserts piano noirSurface brillante qui se raye sous tout essuyage à sec, traitée uniquement à la microfibre lubrifiée.
- Console centrale grainéeGrain profond qui retient le sable soulevé par le chergui, 25 jours par an à Agadir.
Quel résultat attendre, concrètement ?
À la fin de l'intervention, les plastiques intérieurs présentent une finition mate et sèche au toucher, sans reflet dans le pare-brise ni surface glissante sur le levier de vitesse. Le grain du tableau de bord et de la console ressort débarrassé de la poussière incrustée.
Le résultat se mesure sur trois points vérifiables. La finition reste mate plutôt que brillante, car une surface brillante projette un reflet dans le pare-brise et gêne le champ de vision du conducteur. Le volant et le levier de vitesse restent secs au toucher, sans film glissant, contrairement à un dressing siliconé classique.
Le rayonnement ultraviolet (UV) sous le pare-brise fait chalker puis fissurer un plastique non protégé, sous les 3000 heures de soleil annuelles mesurées à Agadir. Un dressing anti-UV appliqué après le nettoyage retarde cette dégradation, une action préventive plutôt que cosmétique. Le chergui soulève du sable 25 jours par an. Ce sable se loge dans le grain de la console et du tableau de bord, une zone qu'un chiffon plat ne peut pas atteindre.
Le nettoyage des plastiques intérieurs ne corrige pas deux états. Un plastique déjà fissuré par la chaleur et les UV ne se referme pas au nettoyage, et un plastique décoloré en surface, devenu blanchâtre, ne retrouve pas sa teinte d'origine. Ces deux cas relèvent d'un remplacement de pièce, jamais d'un produit.
De quoi avons-nous besoin chez vous ?
Quatre conditions permettent un nettoyage complet des plastiques intérieurs. Un stationnement à l'ombre évite au produit de flasher sur un tableau de bord chauffé par le soleil. Une prise 220 V, l'accès aux quatre portières et un habitacle libéré des objets personnels complètent ces conditions.
- Stationnement à l'ombre
- Un tableau de bord chauffé par le soleil direct fait sécher le produit avant qu'il agisse sur le grain.
- Prise 220 V, 16 A
- L'aspirateur fonctionne sur secteur, à moins de 20 mètres du véhicule.
- Accès aux quatre portières
- Chaque contre-porte reçoit un nettoyant soft-touch distinct, ce qui impose une ouverture complète des quatre portes.
- Habitacle libéré des objets personnels
- La console, les vide-poches et le tableau de bord doivent être dégagés pour un brossage complet du grain.
Combien coûte la rénovation des plastiques intérieurs ?
Le nettoyage standard des plastiques intérieurs est compris dans le lavage intérieur, à partir de 200 MAD pour une citadine et 260 MAD pour une berline. Une rénovation complète du grain et du dressing UV sur l'habitacle entier se facture séparément, sur devis.
Aligné sur le lavage intérieur : 200 à 260 MAD pour le passage inclus. Rénovation complète sur devis, hors grille tarifaire standard.
- Étendue du nettoyage
- Le passage standard des plastiques est compris dans le lavage intérieur, 200 à 260 MAD selon la taille du véhicule.
- État d'encrassement du grain
- Un habitacle chargé de sable dans le grain ajoute 80 MAD de temps de brossage.
- Nombre de matières traitées
- Un habitacle combinant piano noir, soft-touch et plastique rigide demande un temps de traitement plus long qu'un habitacle en plastique rigide uniquement.
- Taille du véhicule
- Une berline ou un SUV élargit la surface de tableau de bord et de bas de caisse, 260 MAD contre 200 MAD pour une citadine.
Quelle différence avec un lavage intérieur standard ?
Le lavage intérieur standard essuie les plastiques en une passe rapide de 8 minutes, sans distinction de matière. Le nettoyage et la rénovation des plastiques intérieurs traitent séparément le grain, le soft-touch et le piano noir, puis appliquent un dressing anti-UV mat.
| Critère | Passage plastiques du lavage intérieur | Nettoyage et rénovation des plastiques intérieurs |
|---|---|---|
| Durée dédiée aux plastiques | 8 minutes | Jusqu'à 60 minutes selon le nombre de matières traitées |
| Méthode | Une microfibre unique pour toutes les surfaces | Deux brosses de dureté différente, un dégraissant pH neutre et une microfibre lubrifiée pour le piano noir |
| Traitement du piano noir | Essuyage générique, risque de rayure | Microfibre lubrifiée dédiée, sans passage à sec |
| Finition | Mate, sans dressing anti-UV dédié | Mate, sèche au toucher, protégée contre les UV |
| Prix | Compris dans le lavage intérieur, 200 à 260 MAD | Rénovation complète facturée séparément, sur devis |
Pour aller plus loin
Pourquoi les UV d'Agadir accélèrent-ils le vieillissement des plastiques intérieurs ?
Agadir totalise 3000 heures de soleil par an, et le pare-brise concentre ce rayonnement sur le tableau de bord. La chaleur et les UV combinés extraient le plastifiant du polymère, ce qui explique pourquoi un plastique non protégé chalke puis se fissure avec le temps.
Le rayonnement traverse le pare-brise et frappe directement le tableau de bord, la zone la plus exposée de l'habitacle. Cette exposition combine chaleur et ultraviolets (UV), un cumul qui extrait le plastifiant contenu dans le polymère plus vite qu'une exposition intérieure classique.
Le chergui ajoute une charge de sable fine, 25 jours par an, qui se loge exactement dans les vallées du grain déjà fragilisées par les UV. Cette combinaison justifie un dressing préventif plutôt qu'un traitement cosmétique appliqué une fois la surface déjà chalkée.
Un véhicule de luxe multiplie les surfaces grainées et les inserts piano noir exposés à ce cycle, sur un tableau de bord plus large qu'une citadine. Le choix des produits et la fréquence du dressing UV s'ajustent alors à la surface exposée et à l'usage du véhicule.
Questions fréquentes sur le nettoyage des plastiques intérieurs
Pourquoi ne pas rendre les plastiques intérieurs brillants ?
Non, la brillance n'est pas recherchée. Un dressing brillant retient la poussière en 3 jours, projette un reflet du tableau de bord dans le pare-brise et rend le levier de vitesse glissant sous la main.
Combien de temps dure le passage plastiques dans un lavage intérieur ?
Le passage plastiques dure 8 minutes dans un lavage intérieur standard. Une rénovation complète, traitant chaque matière séparément, occupe jusqu'à 60 minutes selon l'état du grain.
Peut-on réserver uniquement le nettoyage des plastiques intérieurs ?
Non, pas en prestation isolée. Le passage plastiques est compris dans le lavage intérieur, à partir de 200 MAD. Une rénovation complète se réserve sur devis séparé.
Le nettoyage répare-t-il un plastique fissuré ou décoloré ?
Non. Un plastique déjà fissuré ou décoloré en profondeur ne se referme pas et ne retrouve pas sa teinte au nettoyage. Seul un remplacement de pièce corrige ces deux défauts.
Quelle différence avec le nettoyage des sièges ?
Le nettoyage des plastiques intérieurs traite les surfaces rigides et grainées de l'habitacle. Le nettoyage des sièges traite la sellerie en tissu, cuir ou alcantara, à partir de 400 MAD.
Le dressing UV rend-il les surfaces glissantes ?
Non. Le dressing appliqué reste sans silicone et en finition mate, sec au toucher sur le volant et le levier de vitesse.
Faut-il un stationnement à l'ombre pour ce nettoyage ?
Oui. Un tableau de bord chauffé par le soleil direct fait sécher le produit avant qu'il agisse sur le grain.
Prestations et matières liées au nettoyage des plastiques intérieurs
- Detailing automobile à AgadirLe hub des prestations de protection et de correction, au-delà du lavage courant.
- Lavage intérieur voiture à domicileLe passage standard des plastiques, compris dans les 60 à 90 minutes de l'intervention.
- Nettoyage des sièges de voiture à domicileLe shampouinage de la sellerie, distinct du nettoyage des plastiques, à partir de 400 MAD.
- Nettoyage moquette et tapis de voitureLe traitement du sable incrusté dans la moquette, hors du périmètre des plastiques.
- Nettoyage du ciel de toitLe dépoussiérage à sec du revêtement textile du plafond, jamais traité avec un produit humide.
- Rénovation des plastiques extérieurs ternisLe raviveur du pare-chocs et des rétroviseurs, exposés à l'abrasion routière plutôt qu'à l'usure de l'habitacle.
- Rénovation intérieure complète — véhicule très saleLa remise en état d'un habitacle très sale, plastiques, sellerie et moquette réunis.
- Traitement anti-odeurs à l'ozoneLe traitement complémentaire pour une odeur que le nettoyage des plastiques ne neutralise pas, à partir de 350 MAD.
- Detailing voiture de luxe à domicileLe detailing complet des véhicules aux surfaces grainées et aux inserts piano noir étendus.
- Tarifs lavage auto à domicile AgadirLa grille complète des prestations, options et remises par abonnement.