Détachage
Détachage professionnel de l'habitacle
Le détachage professionnel retire une tache localisée après identification de sa classe chimique — tanin, protéine, graisse, colorant ou sucre — et application de l'agent adapté. Facturé sur devis après inspection, le détachage professionnel se positionne sous le shampouinage complet des sièges, à partir de **400 MAD**.
- Durée
- De 30 à 90 minutes selon la classe chimique et l'ancienneté de la tache
- Prix
- Sur devis après inspection, sous le tarif du shampouinage des sièges (400 à 500 MAD)
- Véhicules concernés
- Citadine, berline, SUV
- Classes de taches traitées
- Tanin, protéine, graisse et huile, transfert de colorant, résidu de sucre
- Matériel principal
- Détachants par classe chimique, brosse à crin souple, extracteur portable, lampe d'inspection
- Test préalable
- Obligatoire sur une zone cachée avant tout traitement visible
- Résultat mesurable
- Variable selon l'ancienneté : une tache fraîche se retire mieux qu'une tache fixée depuis 3 semaines
- Fréquence recommandée
- Aucune fréquence fixe ; intervention dès l'apparition d'une tache, entre deux shampouinages complets programmés tous les 6 mois
- Garantie
- Reprise gratuite sous 24 h si la tache identifiée comme traitable ne disparaît pas au premier passage
Que comprend un détachage professionnel ?
Le détachage professionnel comprend dix opérations, de l'identification de la classe chimique jusqu'au contrôle final sous lampe. L'identification précède toujours le traitement, car un agent mal choisi fixe la tache dans la fibre plutôt que de la dissoudre.
- Inspection visuelle et identification de la classe chimique
- Le technicien examine la tache et détermine si elle appartient à la classe tanin, protéine, graisse, colorant ou sucre.Un agent choisi sans cette identification retire une classe de tache mais fixe une autre, notamment la protéine exposée à la chaleur.
- Test sur une zone cachée
- L'agent détachant est appliqué sur une couture intérieure ou une zone non visible avant tout traitement en surface.Ce test révèle une décoloration ou une réaction du tissu avant qu'elle ne touche la zone visible du siège.
- Prétraitement selon la classe chimique
- Un agent oxydant traite le tanin, un agent enzymatique traite la protéine à froid et un dégraissant traite la graisse et l'huile.Chaque classe chimique réagit à un agent précis ; un agent universel dissout mal les cinq classes de taches.
- Application par tamponnement depuis le bord
- Le produit est tamponné depuis le bord de la tache vers son centre, jamais frotté en cercle.Un frottement circulaire étale la tache et fait remonter la fibre, ce qui agrandit la zone visible.
- Temps de pose contrôlé
- L'agent détachant reste en contact avec la fibre pendant un temps mesuré, propre à chaque classe chimique.Un temps de pose trop court laisse un résidu ; un temps trop long attaque la fibre ou le colorant du tissu.
- Extraction à froid du résidu dissous
- Le résidu dissous est extrait à froid ou à température ambiante, jamais à l'eau chaude ni à la vapeur.La chaleur coagule la protéine du sang, du lait ou de l'œuf et la fixe définitivement dans la fibre.
- Rinçage et neutralisation du produit
- Un rinçage localisé retire le résidu d'agent détachant sans détremper la fibre environnante.Un agent détachant non neutralisé continue de réagir avec la fibre après le départ du technicien.
- Séchage contrôlé pour éviter l'auréole
- Le séchage limite l'humidité à la seule zone traitée, sans qu'elle migre vers le tissu sec autour.Une humidité mal maîtrisée pousse la saleté dissoute vers le bord de la zone humide et laisse une auréole plus sombre que la tache d'origine.
- Contrôle final sous lampe d'inspection
- Le technicien vérifie la zone traitée sous une lampe LED, en présence du client.La lumière rasante révèle un résidu de produit ou une trace encore humide, invisible en lumière ambiante.
- Information sur les limites du traitement
- Le technicien indique si la tache relève d'une teinture migrée, d'une décoloration ou d'une brûlure, non corrigibles par détachage.Un client informé avant traitement évite une attente de résultat que la chimie du détachage ne peut pas produire.
Ce qu'un détachage ne corrige pas
Cinq situations sortent du détachage professionnel. La teinture migrée dans la fibre, la décoloration par eau de javel, la brûlure, la moisissure installée et la saleté générale répartie sur le siège exigent chacune un traitement distinct.
- La teinture qui a migré dans le cœur de la fibre, visible comme une coloration uniforme plutôt qu'une tache de surface.Rénovation intérieure complète — véhicule très sale
- La décoloration causée par l'eau de javel ou un acide, qui retire la couleur du tissu au lieu d'en ajouter une.Rénovation intérieure complète — véhicule très sale
- La brûlure de cigarette ou d'objet chaud, qui détruit la fibre au lieu de la salir.Rénovation intérieure complète — véhicule très sale
- La moisissure installée dans le tissu, qui exige un traitement de l'humidité et non un agent détachant.Traitement des moisissures dans l'habitacle
- La saleté générale répartie sur tout le siège, qui relève d'un shampouinage complet et non d'un traitement ciblé.Nettoyage des sièges de voiture à domicile
Comment procédons-nous, étape par étape ?
Le protocole compte huit étapes exécutées dans un ordre fixe : identification d'abord, séchage et contrôle en dernier. Cet ordre limite la propagation de la tache et adapte chaque geste à sa classe chimique, du tamponnement à l'extraction à froid.
- 5 min
Identifier la classe chimique de la tache
Le technicien examine la tache et détermine si elle appartient au tanin, à la protéine, à la graisse, au colorant ou au sucre.
- 4 min
Tester l'agent sur une zone cachée
L'agent détachant est appliqué sur une couture intérieure avant tout traitement visible, pour vérifier l'absence de réaction sur le tissu.
- 15 min
Traiter la tache avec l'agent adapté à sa classe
Un agent oxydant, enzymatique ou dégraissant est choisi selon la classe chimique identifiée à la première étape.
- 8 min
Tamponner depuis le bord de la tache vers le centre
Le produit est travaillé du bord de la tache vers son centre, sans jamais frotter en cercle.
- 20 min
Extraire le résidu dissous à froid
Le liquide chargé de saleté dissoute est extrait à froid, jamais à l'eau chaude qui fixerait une tache de protéine.
- 5 min
Rincer la zone traitée et neutraliser le produit
Un rinçage localisé retire le résidu d'agent détachant sans détremper la fibre autour de la zone traitée.
- 15 min
Sécher sous contrôle pour éviter l'auréole
Le séchage limite l'humidité à la zone traitée et empêche la formation d'une auréole plus sombre que la tache d'origine.
- 4 min
Contrôler le résultat sous lampe d'inspection
Le technicien vérifie la zone traitée avec le client, résidu de produit et humidité résiduelle compris.
Quels types de taches traitons-nous ?
Cinq classes chimiques couvrent la quasi-totalité des taches d'habitacle : le tanin, la protéine, la graisse, le transfert de colorant et le résidu de sucre. Chaque classe réagit à un agent précis, et un mauvais choix fixe la tache au lieu de la dissoudre.
- Tanin
- Le tanin, présent dans le café, le thé et le jus de fruits, reste soluble frais puis s'oxyde et se lie à la fibre en vieillissant.
- Protéine
- La protéine du lait, du sang et de l'œuf coagule sous la chaleur et se fixe dans la fibre, ce qui impose une extraction à froid et un agent enzymatique.
- Graisse et huile
- La graisse et l'huile de la nourriture, de la crème solaire et de la graisse mécanique exigent un solvant dégraissant, car l'eau seule étale la tache sans la dissoudre.
- Transfert de colorant
- Le transfert de colorant, venu de l'indigo d'un jean, de l'encre de journal ou d'un sac en cuir, migre dans la fibre au lieu de rester en surface.
- Résidu de sucre
- Le résidu de sucre sèche de façon collante, réattire la poussière et reforme une auréole sombre après un nettoyage apparent de la tache visible.
Quels produits et quel matériel utilisons-nous ?
Six produits et outils interviennent sur un détachage professionnel : détachant tanin, agent enzymatique à froid, dégraissant solvant, solution anti-transfert de colorant, brosse à crin souple et extracteur portable. Chacun cible une classe chimique ou une étape précise du protocole.
- Détachant tanin (base oxygénée)
- Un agent oxydant appliqué sur les taches de café, de thé et de vin rouge, encore solubles à l'état frais.L'oxygène actif dissout le pigment du tanin avant qu'il ne s'oxyde et ne se lie durablement à la fibre.
- Agent enzymatique à froid
- Une solution contenant des enzymes qui décomposent la protéine du sang, du lait et de l'œuf sans chaleur.La chaleur coagule la protéine et la fixe dans la fibre ; l'enzyme la décompose à froid sans ce risque.
- Dégraissant solvant
- Un solvant qui dissout la graisse alimentaire, la crème solaire et la graisse mécanique sans les étaler.L'eau seule répand la graisse sur une surface plus large au lieu de la dissoudre.
- Solution anti-transfert de colorant
- Un agent qui traite le transfert d'indigo, d'encre ou de cuir avant qu'il ne migre plus profondément dans la fibre.Un colorant transféré depuis peu reste en partie en surface, contrairement à un colorant fixé depuis 3 semaines.
- Brosse à crin souple
- Une brosse à poils synthétiques souples, utilisée pour travailler l'agent détachant sans abraser la fibre.Un crin trop dur casse la fibre du tissu et agrandit la zone visible de la tache.
- Extracteur portable
- Un appareil compact qui aspire à froid le liquide chargé de résidu dissous après le temps de pose.L'extraction à froid évite la chaleur qui fixerait une tache de protéine dans la fibre.
Quel résultat attendre, concrètement ?
Le détachage professionnel laisse une zone traitée sèche, sans auréole ni odeur, quand la tache appartient à une classe traitable. Une tache fraîche disparaît mieux qu'une tache fixée depuis 3 semaines, et un frottement en cercle avant notre passage aggrave toujours le résultat final.
Un frottement en cercle étale la tache et fait remonter la fibre autour du point d'origine, ce qui agrandit la zone visible avant même l'application d'un agent détachant. Le tamponnement depuis le bord vers le centre évite cet effet et limite la tache à sa surface initiale.
L'ancienneté de la tache change directement le résultat. Une tache traitée le jour même se dissout presque entièrement, car l'agent détachant agit avant l'oxydation du tanin ou la migration du colorant dans la fibre. Une tache fixée depuis 3 semaines répond partiellement au même traitement, sans garantie de disparition complète.
Une humidité excessive pendant le traitement pousse la saleté dissoute vers le bord de la zone mouillée et laisse une auréole plus sombre que la tache d'origine. Une humidité maîtrisée, suivie d'une extraction immédiate, empêche cette migration et confine le résultat à la zone traitée.
De quoi avons-nous besoin chez vous ?
Quatre conditions s'appliquent avant un détachage professionnel : un test en zone cachée, une prise 220 V à moins de 20 mètres et un emplacement ventilé sans chaleur directe. Le véhicule reste immobilisé 4 heures après le traitement.
- Accès à une zone cachée du siège
- Une couture intérieure ou un dessous d'assise permet de tester l'agent détachant avant toute application visible.
- Prise 220 V, 16 A
- Le câble de l'extracteur portable atteint 20 mètres depuis le véhicule. Sans prise accessible, l'extraction à froid ne peut pas être réalisée sur place.
- Emplacement ventilé, sans source de chaleur directe
- Une source de chaleur ou un rayon de soleil direct sur la zone traitée coagule une tache de protéine encore en cours de traitement.
- 4 heures d'immobilisation après le détachage
- Le véhicule reste hors d'usage pendant ce délai, le temps que la fibre sèche complètement et sans humidité résiduelle.
Combien coûte un détachage professionnel ?
Un détachage professionnel est facturé sur devis après inspection, la classe chimique et l'ancienneté de la tache fixant le temps de travail. Le tarif se positionne sous le shampouinage complet des sièges, entre 400 MAD pour une citadine et 500 MAD pour une berline ou un SUV.
Sur devis, sous le tarif du shampouinage des sièges (400 à 500 MAD selon la taille du véhicule), sans supplément de déplacement dans les 24 quartiers desservis.
- Classe chimique de la tache
- Une tache de graisse ou de colorant migré exige un agent et un temps de pose plus longs qu'une tache de tanin fraîche.
- Ancienneté de la tache
- Une tache fixée depuis 3 semaines demande un second passage, contrairement à une tache traitée le jour de l'incident.
- Nombre de taches à traiter
- Un siège portant trois taches distinctes ou davantage augmente le temps de détachage facturé sur le devis.
- Taille du véhicule
- Une berline ou un SUV élargit la surface de recherche des taches par rapport à une citadine, sans changer la méthode.
- Zone d'intervention
- Aucun supplément dans les 24 quartiers desservis. Au-delà de 30 minutes de route, l'intervention n'est pas proposée.
Quelle différence avec un shampouinage des sièges ?
Le shampouinage des sièges traite l'ensemble de la fibre en 120 à 180 minutes pour 400 à 500 MAD. Le détachage professionnel cible une seule tache identifiée, dure 30 à 90 minutes et se facture sur devis, sous le tarif du shampouinage complet.
| Critère | Détachage professionnel | Shampouinage des sièges |
|---|---|---|
| Portée | Une tache localisée et identifiée | L'ensemble de la fibre du siège |
| Méthode | Agent spécifique à la classe chimique | Injection puis extraction sur toute la surface |
| Durée | 30 à 90 minutes selon la classe et l'ancienneté | 120 à 180 minutes |
| Prix | Sur devis après inspection | 400 MAD (citadine) à 500 MAD (berline, SUV) |
| Objectif | Faire disparaître une tache précise sans resalir la fibre autour | Retirer la saleté générale accumulée sur tout le siège |
Pour aller plus loin
Pourquoi la crème solaire tache-t-elle les sièges clairs à Agadir ?
La crème solaire dépose de l'avobenzone sur les sièges clairs après chaque sortie à la plage, un composé qui jaunit le tissu à l'exposition au soleil. Ce contexte côtier explique pourquoi le détachage professionnel reste sollicité toute l'année près du littoral.
Le trajet plage-véhicule dépose de la crème solaire sur l'appui-tête et l'assise avant même que le passager ne s'installe. L'avobenzone contenue dans la plupart des crèmes solaires réagit à la lumière et jaunit la fibre claire, une réaction différente d'une tache de graisse alimentaire.
Le sable et l'embrun salin, présents jusqu'à 1 kilomètre du littoral, s'ajoutent à la crème solaire sur les sièges des véhicules stationnés en bord de mer. Cette combinaison complique le diagnostic, car une tache grasse masque parfois un dépôt salin sous-jacent.
Les véhicules stationnés à Founty, à 12 minutes de notre base et proches du secteur balnéaire, cumulent ce type de tache après chaque sortie à la plage. Un détachage rapide après la sortie limite la fixation de l'avobenzone dans la fibre avant son oxydation.
Questions fréquentes sur le détachage professionnel
Peut-on retirer toutes les taches d'un siège de voiture ?
Non. Une teinture migrée dans le cœur de la fibre ne se corrige pas par un détachage. Une décoloration à l'eau de javel et une brûlure exigent aussi une rénovation intérieure complète ou un remplacement du panneau.
Combien de temps dure un détachage professionnel ?
Un détachage professionnel dure de 30 à 90 minutes selon la classe chimique et l'ancienneté de la tache. Une tache de tanin fraîche part en 30 minutes ; une tache de graisse ancienne demande les 90 minutes complètes.
Le détachage fonctionne-t-il sur une tache de sang ou de vomissure ?
Oui. Le sang et la vomissure appartiennent à la classe protéine. Cette classe se traite par extraction à froid et agent enzymatique, jamais par eau chaude ni vapeur, qui fixeraient la protéine dans la fibre.
Pourquoi ne jamais frotter une tache en cercle ?
Le frottement en cercle étale la tache et fait remonter la fibre autour du point d'origine. Le tamponnement depuis le bord vers le centre limite l'extension de la tache et évite ce défaut.
Une tache ancienne se retire-t-elle aussi bien qu'une tache fraîche ?
Non. Une tache fraîche se dissout mieux qu'une tache fixée depuis 3 semaines, car le temps favorise l'oxydation du tanin et la migration du colorant dans la fibre.
Comment éviter l'auréole après un détachage ?
Une humidité maîtrisée pendant le traitement, suivie d'une extraction immédiate du liquide, empêche la migration de la saleté vers le bord de la zone humide. Un séchage à l'air pulsé complète cette prévention.
Combien coûte un détachage professionnel ?
Un détachage professionnel est facturé sur devis après inspection, sous le tarif du shampouinage complet des sièges (400 à 500 MAD). La classe chimique et l'ancienneté de la tache fixent le temps de travail facturé.
Prestations, produits et zones liés au détachage professionnel
- Detailing automobile à AgadirLe hub des prestations de detailing, protection carrosserie et remise en état de l'habitacle à Agadir.
- Nettoyage des sièges de voiture à domicileLe shampouinage complet de la fibre, à comparer au traitement ciblé d'une tache isolée.
- Shampouinage par injecteur-extracteurLa machine utilisée pour l'extraction à froid pendant un détachage et pendant un shampouinage complet.
- Nettoyage moquette et tapis de voitureLe même principe d'extraction appliqué au sable incrusté dans la moquette plutôt qu'à une tache de siège.
- Rénovation intérieure complète — véhicule très saleLa prestation nécessaire quand une teinture migrée, une brûlure ou une décoloration dépasse ce qu'un détachage peut corriger.
- Traitement des moisissures dans l'habitacleLe traitement de l'humidité installée dans le tissu, distinct d'une tache que le détachage professionnel retire.
- Traitement anti-odeurs à l'ozoneLe traitement complémentaire pour une odeur persistante qu'un détachage seul ne neutralise pas.
- Lavage intérieur voiture à domicileL'entretien courant de l'habitacle entier, sans identification de classe chimique ni traitement ciblé.
- Tarifs lavage auto à domicile AgadirLa grille tarifaire complète, options et remises comprises.
- Lavage auto à domicile à FountyLe secteur balnéaire où les taches de crème solaire et de sable sont les plus fréquentes.